Elektro- und Hybridfahrzeuge in der Werkstatt: Was sich bei der Plaketten-Einstufung ändert

Mit der wachsenden Zahl an Elektro- und Hybridfahrzeugen auf den Straßen häufen sich in Werkstätten auch die Fragen zur passenden Umweltplakette. Anders als bei klassischen Verbrennern ist die Einstufung hier nicht immer auf den ersten Blick eindeutig, da unterschiedliche Antriebsarten unterschiedlich behandelt werden.

Was bei Hybridfahrzeugen zu beachten ist

Bei Hybridfahrzeugen mit Verbrennungsmotor bleibt die Abgasnorm des Verbrennungsanteils maßgeblich für die Einstufung in eine Schadstoffklasse. Das bedeutet: Auch ein Hybridfahrzeug kann je nach Alter und Abgasnorm seines Verbrennungsmotors unterschiedlichen Schadstoffklassen zugeordnet werden. Ein Hybridantrieb allein garantiert keine automatische Bestnote.

Was bei reinen Elektrofahrzeugen gilt

Rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor verursachen keine lokalen Emissionen aus dem Antrieb und werden entsprechend der höchsten Schadstoffklasse zugeordnet. Auch hier bleibt jedoch – wie bereits in einem früheren Beitrag erläutert – häufig weiterhin die Pflicht bestehen, eine gültige Plakette sichtbar anzubringen.

Fazit

Elektro- und Hybridfahrzeuge bringen bei der Plaketten-Einstufung eigene Feinheiten mit sich, die sich mit dem richtigen Grundwissen jedoch zuverlässig einordnen lassen. Werkstätten, die diese Unterschiede kennen, können ihre Kunden auch bei modernen Antriebsarten kompetent beraten.